物流企業(yè)一般會(huì)根據(jù)單票貨物的重量把公路物流運(yùn)輸分為：包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、整車這四個(gè)板塊，今天我們就跟隨上海創(chuàng)富物流一起來(lái)了解一下零擔(dān)物流以及零擔(dān)物流和快遞的區(qū)別。

在公路物流運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物運(yùn)輸就是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，跟其他貨物一起共用一輛車的運(yùn)輸方式。

那么零擔(dān)物流和快遞有什么區(qū)別？

上海創(chuàng)富物流表示，主要有四點(diǎn)不同： 運(yùn)送貨物的不同，提供的物流服務(wù)范圍的不同，物流服務(wù)時(shí)效承諾不同，定價(jià)的不同。

①運(yùn)送的貨物不同：

快遞運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓恳话愣荚?/span>0-30KG這個(gè)范圍之內(nèi)；

零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)呢浳飬s要重得多，一般都在30KG-500KG之間。

②提供的物流服務(wù)范圍不同：

快遞都是采用的門到門的服務(wù)方式，即上門取件到送貨上門，都是由一個(gè)快遞員完成。

零擔(dān)物流因?yàn)樨浂嘭浿兀?/span>所以一般都是幾人一起用小貨車來(lái)收貨物，所以零擔(dān)運(yùn)輸要想做到門到門就需要多花錢。一般的形式都是客戶把貨物送到門店，然后又門店進(jìn)行配貨。

③提供的物流服務(wù)時(shí)效承諾不同：

快遞顧名思義，快，用飛機(jī)，國(guó)內(nèi)干線運(yùn)輸可以縮短到0.5-1天，加上前后端支線及收派；

零擔(dān)物流，一般情況下比快遞慢，因?yàn)樗?/span>用貨車進(jìn)行公路運(yùn)輸的，中途還會(huì)經(jīng)歷集貨，中轉(zhuǎn)這樣的環(huán)節(jié)，所以就算是同城，也需要2-3天才能送達(dá)。

④定價(jià)不同：

快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本都是首重+續(xù)重，而且一般的快遞員，只要你的貨物不是特別重，他就會(huì)直接收個(gè)首重就走，其實(shí)這里面的利潤(rùn)是非常客觀的，這是零擔(dān)物流做不到的；

零擔(dān)的報(bào)價(jià)模式是每公斤單價(jià)報(bào)價(jià)，發(fā)貨前一定會(huì)稱重，物流公司為了不虧本經(jīng)營(yíng)都設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)價(jià)，這個(gè)價(jià)格就是來(lái)控制零擔(dān)貨物不要低于30KG的。

上海創(chuàng)富物流表示，，在公路物流運(yùn)輸中，零擔(dān)物流一般運(yùn)輸的重量介于一整車到30kg之間的物品，快遞一般運(yùn)輸?shù)亩际?/span>30kg以下的物品。