- [常見問答]什么是物流運(yùn)輸?2018年08月03日 15:47
- 物流的運(yùn)輸是指“物”的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍間(如兩個城市.兩個工廠之間，或一大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車之間)，以改變“物”的空間位置為目的的活動，是對“物”進(jìn)行的空間位移。
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- [常見問答]物流公司要怎么選擇，要注意些什么？2018年08月03日 15:44
- 物流公司要怎么選擇，要注意些什么? 一：安全。 不管用什么運(yùn)輸方式，首先要考慮安全方面的問題，把安全排在第一位，不管買方或是賣方，都希望通過一種很安全的運(yùn)輸方式把貨送到顧客手上，如果這個安全性不能保障的話，那么就會有一連串的問題，比如說運(yùn)的貨出了什么問題啊?或者是貨被丟失了，又或者發(fā)的產(chǎn)品是易碎品，發(fā)的時候是好的，到了客人手上就壞掉了等等這一系列的問題都將困擾著寄件人，所以在選擇物流公司的時候，一定要選擇一個安全性較高的公司進(jìn)行合。 二：誠信。 相信大家都知道誠信的重要性。誠
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- [常見問答]企業(yè)如何選擇第三方物流？2018年08月03日 15:42
- 企業(yè)選擇物流很多都進(jìn)行運(yùn)輸招標(biāo)，解決全國路線公路運(yùn)輸或者解決地區(qū)運(yùn)輸。基本邀請的物流都是有實(shí)力的物流公司，但是都是第三方物流公司! 第三方物流專門整合市場的車源，專線，合作，附加增值體系來解決客戶一站式運(yùn)輸服務(wù)。并具備了自由車輛，場地，專線，整車運(yùn)輸，資源整合，有著經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營能力。 企業(yè)發(fā)的整車運(yùn)輸?shù)谌蕉蓟静捎玫氖窃谑袌稣{(diào)用個體司機(jī)來解決客戶運(yùn)輸貨物，市場有4.2米，6.8米，9.6米，13米.17.5米居多車型，分為平板/高欄/箱式等。 零擔(dān)發(fā)貨采用的地區(qū)市場合作相
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- [常見問答]物流公司與貨運(yùn)公司有什么區(qū)別?2018年08月03日 15:37
- 貨運(yùn)公司： 貨運(yùn)公司即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲、包裝和搬運(yùn)等活動的公司。 物流公司： 即提供物流服務(wù)的公司，國際上物流公司的英文表達(dá)為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為
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- [常見問答]物流的基本功能有哪些?2018年08月03日 15:33
- 物流的基本功能有運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)與裝卸、包裝、配送、流通加工、信息處理等。 1、物流的運(yùn)輸功能： 運(yùn)輸功能是物流的主要功能之一。運(yùn)輸(Transportation)是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。它是 “ 第三利潤源 ” 的主要源泉。運(yùn)輸?shù)男问街饕需F路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取?2、物流的儲存功能： 儲存功能是物流的基本功能之一。儲存(Stor
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- [新聞中心]巨頭盯上消費(fèi)升級，中小電商如何從中分一杯羹？2018年08月03日 15:31
- 自從去年10月馬云拋出“新零售”一說以來，無論是電商行業(yè)還是傳統(tǒng)零售業(yè)，不說新零售都不好意思出來打招呼。對于這種盲目推崇新零售甚至全盤接收的行為，我頗不以為然。 不可否認(rèn)，以線上線下和物流融合為內(nèi)核的新零售代表未來零售業(yè)趨勢，并不意味著純電商和純線下零售模式已走到盡頭，它們?nèi)跃哂休^強(qiáng)的生命力。同時，不知你發(fā)現(xiàn)了沒，只有阿里、京東、蘇寧、小米等大型電商企業(yè)在賣力兜售新零售概念，唯品會、聚美優(yōu)品、萌店等中小電商并未積極附和。 一個重要的原因是，線下零售水很
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- [新聞中心]下一個風(fēng)口，物流中的智慧物流2018年08月03日 15:28
- 2017年6月初，“豐鳥大戰(zhàn)”引爆網(wǎng)絡(luò)，物流界兩支重要力量相互掐架，各自商圈好友們也是相互站隊表態(tài)，一時間好不熱鬧，互不相讓的態(tài)勢最后還得國家隊出面才得以平息。至于為什么翻臉，可是各有說辭，可是有一點(diǎn)不可否認(rèn)，若不是涉及核心利益我想兩大巨頭也不至于撕破臉。 2017年6月18日，京東配送機(jī)器人(19.64 +1.87%,診股)首次出現(xiàn)在人大校園，成功的將快遞送達(dá)顧客手中，智能物流又邁出了堅實(shí)的一步。 無論是物流中的數(shù)據(jù)之爭還是配送過程的智能化均指向了一
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